Ανθεκτικότητα στην επιβατική κίνηση και σταθερές οικονομικές επιδόσεις κατέγραψε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, παρά τις πιέσεις που προκαλεί η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή και η εφαρμογή της νέας τιμολογιακής πολιτικής.
Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε.», η επιβατική κίνηση το πρώτο τρίμηνο του έτους ανήλθε σε 6,3 εκατομμύρια επιβάτες, αυξημένη κατά 8,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η ανάπτυξη της επιβατικής κίνησης ήταν ιδιαίτερα ισχυρή κατά τους δύο πρώτους μήνες του έτους, με τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο να καταγράφουν αύξηση 8,6% και 13,2% αντίστοιχα. Ωστόσο, η δυναμική επιβραδύνθηκε τον Μάρτιο, εν μέσω της εντεινόμενης κρίσης στη Μέση Ανατολή, με την αύξηση να διαμορφώνεται στο 3,8%.
Αντίστοιχη τάση καταγράφηκε και τον Απρίλιο, όπου η αύξηση της επιβατικής κίνησης περιορίστηκε στο 1%, με τη διοίκηση του αεροδρομίου να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, διατηρώντας πάντως την πρόβλεψη για χαμηλή μονοψήφια αύξηση της επιβατικής κίνησης για το σύνολο του 2026.
Παρά την άνοδο της κίνησης, τα συνολικά έσοδα και λοιπά εισοδήματα του ΔΑΑ υποχώρησαν κατά 5,7%, στα 117,9 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της προσωρινής έκπτωσης 30% στο Τέλος Εξυπηρέτησης Επιβατών, η οποία εφαρμόστηκε από τον Οκτώβριο του 2025 έως και τον Απρίλιο του 2026.
Το προσαρμοσμένο EBITDA διαμορφώθηκε στα 55,3 εκατ. ευρώ, μειωμένο κατά 14,9% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2025, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 18,9 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας μείωση 27,9%.
Η διοίκηση του ΔΑΑ επισημαίνει ότι η υποχώρηση της κερδοφορίας ήταν αναμενόμενη και συνδέεται με τη στρατηγική ευθυγράμμισης των αποτελεσμάτων των Αεροπορικών Δραστηριοτήτων με το ρυθμιστικό πλαίσιο, μετά την εξάντληση του λεγόμενου «Μεταφερόμενου Ποσού».
Σημαντική ώθηση συνεχίζουν να δίνουν οι μη αεροπορικές δραστηριότητες, με τα σχετικά έσοδα να αυξάνονται κατά 4,8%, φτάνοντας τα 35 εκατ. ευρώ, κυρίως χάρη στην άνοδο της επιβατικής κίνησης και των εμπορικών δραστηριοτήτων.
Παράλληλα, προχωρά το μεγάλο πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου, με τις εργασίες για τον νέο πολυώροφο χώρο στάθμευσης και τον νέο βορειοδυτικό χώρο στάθμευσης αεροσκαφών να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.
Ο νέος πολυώροφος χώρος στάθμευσης θα διαθέτει περίπου 3.365 θέσεις, ενώ ο νέος χώρος στάθμευσης αεροσκαφών θα προσθέσει 32 νέες θέσεις απομακρυσμένης στάθμευσης τύπου Code C. Η ολοκλήρωση των έργων αναμένεται το 2027.
Παράλληλα, συνεχίζεται η διεθνής διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση του Κύριου και του Δορυφορικού Αεροσταθμού, με την επιλογή του αναδόχου να αναμένεται εντός του δεύτερου εξαμήνου του 2026.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδει η διοίκηση και στο πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος (Scrip Dividend), το οποίο ολοκληρώθηκε με επιτυχία, αντλώντας κεφάλαια ύψους 83,25 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση επενδύσεων στις Αεροπορικές Δραστηριότητες.
Παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τις πιθανές επιπτώσεις στις αερομεταφορές και το κόστος καυσίμων, ο ΔΑΑ εκτιμά ότι μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει ουσιώδης επίδραση στη συνολική επιβατική κίνηση ή στη χρηματοοικονομική επίδοση της εταιρείας και διατηρεί αμετάβλητες τις προβλέψεις του για το 2026.
