Σύμφωνα με δελτίο που κυκλοφόρησε η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), οι αεροπορικές εταιρείες αναμένουν μια αύξηση 31% στον αριθμό επιβατών για το διάστημα 2013-2017.
Μέχρι το 2017 , οι συνολικοί αριθμοί των επιβατών αναμένεται να φθάσουν τα 3.910 εκατομμύρια – αύξηση από 930 εκατομμύρια επιβάτες από τα 2.980 εκατομμύρια επιβάτες το 2012 .
Η ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί κατά 5,4 % μέσο όρο μεταξύ των ετών 2013 και 2017 .
Μεταξύ 2008 και 2012 , η αύξηση των επιβατών αυξήθηκε κατά 4,3 % CAGR , αντανακλώντας τις αρνητικές επιπτώσεις της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης και της ύφεσης του 2008.
Τα 292 εκατ. περίπου από τους επιβάτες στα διεθνή δρομολόγια, και 638 εκατομμύρια στις γραμμές εσωτερικού .
Στις αναδυόμενες αγορές Μέση Ανατολή και Ασία – Ειρηνικό θα είναι ισχυρότερη η διεθνής αύξηση της κίνησης επιβατών με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 6,3 % και 5,7 % , αντίστοιχα , ακολουθούμενη από την Αφρική και τη Λατινική Αμερική, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 5,3 % και 4,5 % .
Οι πτήσεις που συνδέουν την Κίνα θα πρόκειται να αντιπροσωπεύουν το 24 % των νέων επιβατών. Από τα 227,4 εκατομμύρια επιπλέον επιβάτες αναμένεται, τα 195 εκατομμύρια θα είναι από τη τοπική αγορά και 32,4 εκ. θα είναι οι διεθνείς .
Η περιοχή Ασίας – Ειρηνικού , συμπεριλαμβανομένης της Κίνας , αναμένεται να προσθέσει περίπου 300 εκατ. επιπλέον επιβάτες. Περίπου 225 εκατομμύρια από αυτά θα είναι από την τοπική αγορά.
Οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να έχουν την ισχυρότερη εγχώρια αγορά με 677.800.000 επιβάτες το 2017 , αντιπροσωπεύοντας το 2,2 % CAGR. Με δεύτερη την Κίνα ( 10,2 % CAGR σε 487.900.000 ) .
Οι ΗΠΑ θα είναι πρώτοι στους διεθνείς επιβάτες, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 3,5 % σε 177.5 εκατομμύρια το 2017, ξεπερνώντας της Γερμανίας 3,4 % CAGR σε 176,6 εκατ. ευρώ.
Ο Tony Tyler , γενικός διευθυντής και CEO της IATA, σχολίασε: « Το γεγονός ότι η περιοχή της Ασίας – Ειρηνικού, με επικεφαλής την Κίνα και τη Μέση Ανατολή θαδώσει τη μεγαλύτερη αύξηση κατά την εξεταζόμενη περίοδο , δεν αποτελεί έκπληξη .
«Οι κυβερνήσεις και στις δύο περιοχές αναγνωρίζουν την αξία της αεροπορίας στο παγκόσμιο εμπόριο και την ανάπτυξη . “
Και συνέχισε: « Υπάρχουν παρόμοιες ευκαιρίες για την ανάπτυξη των περιφερειών στην Αφρική και τη Λατινική Αμερική .
“Για να δρέψουν τα οφέλη, οι κυβερνήσεις σε αυτές τις περιοχές θα πρέπει να αλλάξουν την άποψή τους για τη πολιτική αεροπορία. “
