Η Etihad Airways, ο εθνικός αερομεταφορέας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, ανακοίνωσε $137 εκατ. ετήσια κέρδη προ φόρων, και αύξηση εσόδων 36% ή $4,1 εκατ. (2010: $2,98 εκατ.).
Τα αποτελέσματα περιελάμβαναν $648 εκατ. κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών αποτελεσμάτων, αποσβέσεων και εξόδων μίσθωσης αεροσκαφών (EBITDAR), με καθαρό κέρδος $14 εκατ. Το ρεκόρ αποτελεσμάτων ξεπέρασε το στόχο της εταιρείας για κάλυψη της αρχικής επένδυσης το 2011.
Ο κ. James Hogan, Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Etihad Airways, είπε: «Σήμερα είναι μία ιστορική ημέρα για την Etihad Airways και ένα εκπληκτικό επίτευγμα για μία αεροπορική εταιρεία μόλις οκτώ χρόνων».
«Πριν από πέντε χρόνια υποστηρίζαμε πως θα είμαστε κερδοφόροι μέχρι το 2011. Παρά την παγκόσμια οικονομική κρίση, τη συνεχώς υψηλή τιμή πετρελαίου, την αστάθεια στην περιοχή και τις φυσικές καταστροφές, τα καταφέραμε.»
.
«Ο στόχος που είχαμε από τους μετόχους μας ήταν να δημιουργήσουμε μία αεροπορική εταιρεία που θα είναι η καλύτερη, θα έχει τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας και παράλληλα θα είναι κερδοφόρα – και αυτό έχουμε πετύχει.»
«Έχουμε υλοποιήσει όλους τους στόχους που έχουμε θέσει. Τώρα περνάμε στην επόμενη φάση της ανάπτυξης μας με στόχο τη συνεπή και βιώσιμη κερδοφορία».
«Δεδομένων των προκλήσεων που δέχεται ο κλάδος, ο συνδυασμός αύξησης εσόδων και η επίτευξη κερδοφορίας πρέπει να είναι από τα καλύτερα αποτελέσματα αεροπορικής εταιρείας για το 2011.»
«Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, στοχεύουμε σε ακόμα πιο δυναμική ανάπτυξη για το 2012 της τάξης των 10 εκατ. επιβατών, και αντίστοιχη αύξηση κερδών» συμπλήρωσε ο κ. Hogan.
Οι καλύτερες στιγμές των αποτελεσμάτων του 2011 περιλαμβάνουν:
8,3 εκατ. επιβάτες, αύξηση 17% συγκριτικά με το 2010 (7,1 εκατ.)
μέσο όρο συντελεστή θέσης 75,8%, σχεδόν δύο μονάδες υψηλότερο από το 2010 (74%)
αύξηση 13% των διαθέσιμων χιλιομετρικών θέσεων από 45,2 δις το 2010 σε 51 δις
πρόσθεση πέντε νέων προορισμών – Μπανγκαλόρ, Μαλβίδες, Σεϋχέλλες, Τσενγκτού και Ντίσελντορφ
η Etihad Crystal Cargo σημείωσε αύξηση κερδών 25,7% στα $651 εκατ. ($518 εκατ. το 2010) ενώ η αύξηση σε βάρος ανέρχεται σε 17,8% ή 310.188 τόνους (263.313 τόνοι το 2010)
οι αυξήσεις αναχωρήσεων αεροσκαφών ανήλθαν στις 62.735 από 57.534 με τεχνική αξιοπιστία των αποστολών 99%, και
οκτώ νέες συμφωνίες κοινού κώδικα, αυξάνοντας τον αριθμό των της Etihad Airways στις 35, και κατά συνέπεια την αύξηση των παγκόσμιων προορισμών σε 259 – ο μεγαλύτερος αριθμός προορισμών από οποιοδήποτε αερομεταφορέα Μέσης Ανατολής
Ο κ. Hogan δήλωσε πως, με την πρώτη επένδυση κεφαλαίου σε άλλον αερομεταφορέα στην airberlin, την έκτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης που ανακοινώθηκε το Δεκέμβριο του 2011, εντατικοποιήθηκε η στρατηγική πετυχημένων συνεργασιών της Etihad Airways.
«Η κίνηση αυτή ήταν στρατηγικής σημασίας για την Etihad Airways καθώς προσέθεσε 157 προορισμούς και μας έδωσε πρόσβαση σε 35 εκατ. νέους επιβάτες.»
«Η συμφωνία με την airberlin θα έχει σημαντική συμβολή στην ανάπτυξή μας το 2012. Μας έδωσε πρόσβαση στη μεγαλύτερη ταξιδιωτική αγορά της Ευρώπης, και θα έχει σημαντικό ρόλο στα έσοδα μας το 2012 καθώς αναμένεται να αποφέρει μέχρι $50 εκατ.»
«Φυσικά, το 2011 ήταν ο πρώτος χρόνος στρατηγικής συνεργασίας της Etihad Airways με την Virgin Australia, που προσφέρει 45 προορισμούς στην Αυστραλία και τον Ειρηνικό Ωκεανό και ενίσχυσε τα κέρδη κατά 700%, σε σχέση με αυτό που είχαμε επιτύχει με την προηγούμενη συνεργασία μας με Αυστραλιανή αεροπορική.»
«Θα συνεχίσουμε να αναζητάμε ευκαιρίες το 2012. Ήδη φέτος ανακοινώσαμε τη δεύτερη επένδυση κεφαλαίου στην Air Seychelles, που αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την ανάπτυξη της παρουσίας μας στις συνεχώς αυξανόμενες τουριστικές αγορές του Ινδικού Ωκεανού και της Αφρικής.»
Ο κ. Hogan δήλωσε πως ο έλεγχος των δαπανών συνέβαλλε σημαντικά στα κέρδη της εταιρείας, περιορίζοντας το κόστος των διαθέσιμων χιλιομετρικών θέσεων, εκτός από τα καύσιμα, κατά 4,6% το 2011 και 16,6% τα τελευταία δύο χρόνια, αντιστοιχώντας σε εξοικονόμηση μεγαλύτερη των $187 εκατ. το χρόνο.
«Ενώ παρέχουμε εξαιρετικές υπηρεσίες, έχουμε την κουλτούρα αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους. Εστιάζουμε, στον έλεγχο δαπανών σε κάθε τομέα της επιχείρησης και στοχεύουμε δυναμικά στην αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων μας.»
Η αεροπορική συνέχισε την πολιτική αντιστάθμισης κόστους καυσίμων, που έχει προστατέψει την εταιρεία από την αστάθεια των τιμών του πετρελαίου. Περισσότεροo από το 80% του κόστους καυσίμων αντισταθμίστηκε το 2011 ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για το 2012 είναι 75%.
Στο τέλος του 2011, η εταιρεία είχε 9.038 εργαζόμενους, αριθμός αυξημένος κατά 15,1% το 2010 (7.855 εργαζόμενοι), από περισσότερες από 120 εθνικότητες. Το πετυχημένο πρόγραμμα Εμιρατοποίησης της Etihad Airways συνεχίστηκε με το ποσοστό του ανθρώπινου δυναμικού από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα που εργάζονται στην έδρα της εταιρείας, να ανέρχεται στο 18%.
Ο κ. Hogan ευχαρίστησε το ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας για τις εντυπωσιακές προσπάθειες του. «Αυτό ήταν ένα μοναδικό ταξίδι προς την κερδοφορία, που πραγματοποιήθηκε μόλις 8 χρόνια μετά την ίδρυση της Etihad Airways και που υποστηρίχθηκε από τις προσπάθειες μίας εξαιρετικής ομάδας 9.000 εργαζομένων».
«Δημιουργήσαμε μαζί την κορυφαία αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, διεθνώς αναγνωρισμένη για την καλύτερη, στο είδος της, εξυπηρέτηση. Έχουμε αναπτύξει ένα διευρυμένο δίκτυο στις πέντε ηπείρους, συνδέοντας τον κόσμο μέσω του Άμπου Ντάμπι με τον πιο σύγχρονο στόλο αεροσκαφών παγκοσμίως».
«Παραμένουμε μία εταιρεία η οποία επενδύει σε νέους προορισμούς, σε νέα αεροσκάφη και νέες υποδομές» συνέχισε ο κ. Hogan. «Το 2012 θα προσθέσουμε επτά νέα αεροσκάφη και έχουμε ήδη ανακοινώσει το πλάνο επέκτασης του δικτύου μας στην Ασία και την Αφρική».
«Τον Ιανουάριο ξεκινήσαμε την παρουσία μας στην Τρίπολη και μέχρι το Μάρτιο θα ακολουθήσουν η Σανγκάι και το Ναϊρόμπι. Τον Ιούλιο θα προσθέσουμε ένα ακόμη προορισμό της Αφρικής, το Λάγκος, και θα συνεχίζουμε να ανακοινώνουμε νέους προορισμούς τους επόμενους μήνες.»
Η Etihad Airways παράγγειλε 100 νέα αεροσκάφη και 105 επιλογές και δικαιώματα αγοράς στο Farnborough Air Show το 2008. Η κίνηση αυτή δίνει ευελιξία στην ανάπτυξη του δικτύου της, δίνοντας στην εταιρεία τη δυνατότητα να ανταποκριθεί στις επιβατικές ανάγκες των επόμενων 10 ετών. Μέχρι σήμερα η Etihad Airways έχει επενδύσει $5 δις στη χρηματοδότηση εξωτερικού στόλου, μέσω ενός χαρτοφυλακίου που αποτελείται από 41 διαφορετικά οικονομικά ινστιτούτα.
